Las tecnologías convencionales de bobinado con conductor sólido muestran sus deficiencias a medida que los vehículos eléctricos se desarrollan hacia alta potencia, velocidad y eficiencia. Cuando las frecuencias de operación aumentan, a menudo ocurren pérdidas significativas de CA en los bobinados del motor debido al efecto pelicular y al efecto de proximidad, lo que reduce la eficiencia general del tren motriz. Desarrollado como una solución probada a estos desafíos, el diseño de alambre litz permite que los motores de tracción modernos logren el buen rendimiento exigido por los trenes motrices de próxima generación.

Una de las ventajas delalambre litzes su capacidad para mitigar las pérdidas de alta frecuencia. Debido al efecto pelicular, la corriente de CA se dirige a la superficie a medida que aumenta la frecuencia, generando pérdidas resistivas y calor. El alambre litz, hecho de múltiples hilos de un solo alambre, puede distribuir la corriente de manera uniforme en cada hilo, reduciendo considerablemente la resistencia de CA y permitiendo que los motores operen de manera más eficiente a altas velocidades. La investigación muestra que el bobinado de alambre litz rectangular híbrido puede reducir las pérdidas de CA en aproximadamente un34%en comparación con los diseños de horquilla sólida, una reducción de pérdidas de aproximadamente37,2%en motores de tracción de alta densidad de potencia.

Además de la reducción de pérdidas,el alambre litz de perfil rectangularahorra espacio para diseños de motores compactos, la disipación de calor y un mayor rendimiento de potencia continua es mejor que una sola vuelta.

En términos de diferentes aplicaciones, se pueden elegir varios tipos de materiales de recubrimiento, principalmente nylon, poliéster, fibra de vidrio, seda natural, etc.

Los hilos de nylonproporcionan una excelente protección mecánica, resistencia a la abrasión y una baja fricción eficiente que es buena para el proceso de bobinado. Clase térmica hasta180°C, el alambre litz con recubrimiento de nylon es una opción ideal para transformadores de alta frecuencia, estaciones de carga de vehículos eléctricos y bobinados de motores.

La fibra de vidrio tiene un rendimiento de súper alta temperatura, con algunas construcciones clasificadas para operación continua a temperaturasde 350°C o más. El aislamiento de vidrio es particularmente adecuado para motores de tracción de vehículos comerciales de alta resistencia y trenes motrices aeroespaciales.

Mientras que la seda natural ofrece una flexibilidad y estabilidad dimensional excepcionales, con excelentes propiedades dieléctricas, es ideal para transformadores de alta frecuencia, inductores y aplicaciones de bobinado de precisión. Funciona de manera confiable en entornos eléctricos debido a su resistencia y elasticidad inherentes.

A medida que los trenes motrices evolucionan hacia frecuencias de conmutación más altas, los requisitos para los conductores de bobinado tienden a ser más importantes. No importa las propiedades que requiera, ya sean las propiedades mecánicas del nylon, la resiliencia térmica de la seda de vidrio o la precisión de la seda natural, podemos ofrecer una amplia gama de soluciones para abordar los desafíos más exigentes de los trenes motrices.